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2001年1月14日，一輛滿載鐵砂的希臘籍貨輪阿瑪斯號
(
Amorgos )，因引擎故障，在屏東縣鵝鑾鼻外海觸礁，22名船員被救起，但是船上的重油與柴油大量外洩，污染鵝鑾鼻海域，墾丁國家公園的龍坑生態保護區首當其衝，生態資源遭受嚴重的破壞。
這艘 35,000
噸希臘貨輪的船東隨即委託代理商雇用上百名工人清除油污，但由於當時東北季風強，油污擴散快，鵝鑾鼻海岸線油污綿延
3 公里之長，
清除工作進行緩慢，生長在沿海岸珊瑚礁岩間的珊瑚礁魚、蠑螺等貝類、螃蟹和海藻等大量死亡，存活的則有濃濃的臭油味。
由於阿瑪斯號的漏油，嚴重污染鵝鑾鼻的海域及生態，屏東縣政府環保局在春節前對船公司依海洋污染防治法罰款30萬元，並要求船公司提出除油計劃，否則按日連續處罰。龍坑生態保護區岩石間的油污，在當地居民與國軍官兵的合力清除下，污染得以控制。這次墾丁國家公園受油污染而破壞生態資源及景觀，是國家公園成立以來最嚴重的一次，墾管處估計至少要1年以上才能恢復舊觀。
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台電林口火力發電廠於2001年2月16日晚間，進行
1號機組定期檢修時，煤粉機內的煤粉突然發生爆燃，火勢於10分鐘後撲滅，但是值班操作員被嚴重灼傷，送醫不治。
林口發電廠指出，該廠檢修按程序進行，先將機組電力負載降載後
， 再將三組煤粉機的 A 組機停止運轉
，卻沒料到煤粉突然爆燃，造成人命的意外，是該廠自成立以來最嚴重的工安事故。台電公司董事長於嘹解事故後，表示會負起死者善後、撫卹的責任。
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台南縣麻豆鎮麻佳公路上的一家預拌混凝土工場，於西元2001年3月4日，1名泰勞清理巨型攪拌槽時
，他身上的安全繩索斷裂，人掉落槽底 ，沒入砂石中
。當消防人員和場方利用巨型吊車將他救出時，已太遲，這名泰勞不治身亡。
根據台南縣消防隊說，麻佳公路上這家預拌混凝土工場，因漏斗型的攪拌器阻塞，於是雇用泰勞身綁安全繩索下去清理，不幸發生安全繩索斷裂，泰勞一腳卡進漏斗型的槽底。因為攪拌器有四層樓高，警義消前後花了兩個小時，利用巨型吊車才將他吊起，但仍回天乏術。
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2001年3月18日，凌晨
0時 45分，位於恆春的台電核三廠，發生了我國核電史最嚴重的跳電事故
， A座柴油發電機的匯流盤起火，電力中斷超過
15分鐘，依照核能事故分級，屬『無放射性物質外洩的第三類緊急事故』，亦稱A級事故。
核三廠
1號機於 18日0時16分，啟動緊急發電機失敗，導致1號機喪失所有電力
， 反應爐冷卻系統停止運作 ，
靠電池支援繼續冷卻，發生2A級事故；經過15分鐘不能排除，升級為3A事故；如
8小時內不能恢復交流電供應的話，極可能發生類似美國三哩島核電廠反應爐心熔毀，輻射外洩的核災。
緊急供電系統幸能在半夜
2時
54分恢復發電，才解除緊急的狀況。
台電指出
，這次事故最危急的情況是台電必須在 8小時內找到充足的電力，才能使冷卻系統發生作用，否則以國外的例子顯示，大約經過4個多小時，核反應爐的冷卻水溫可能升高到攝氏600度左右，爐心可能裸露，輻射物質將外洩至圍阻體內；溫度越高，爐心可能熔毀，輻射可能外洩，危險會加劇。
而引起此次斷電的『鹽霧』，台電表示，將加強清理檢修『礙子』來防範。
