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彰化縣芳苑鄉三盛村一家醬菜工廠,於2004年2月28日上午,當員工進入醬菜槽作業時,疑因氨氣中毒,發生3死2傷的悲劇事件。
據警方的調查,此家工廠從事醬菜醃製生產已有20多年之久,平日雇用鄰近婦女擔任曬菜脯及鹹菜的臨時工作。28日上午,有3名女工進入第二座深達3公尺的醬菜槽操作機械吊手,準備撈取菜脯。不料,可能因槽內氨氣濃度過高,3人竟均告昏迷。當時在槽外的負責人夫妻見狀,立即跳入槽內搶救,也都昏厥。
經送往彰化基督教醫院急救,結果3人不治。檢警相驗,發現3名死者均口吐白沫,應是缺氧所致。初步研判,醃製物產生的酸嗆氣體,就是俗稱阿摩尼亞的氨氣,吸入過量會缺氧而昏迷。
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台中縣豐原市正豐紙廠,於2004年3月2日晚交班時,發現一名打漿工人失蹤。經拔掉打漿機電源,在打漿機內發現一塊長、寬約30公分的人皮,研判打漿工人應已罹難。
據正豐紙廠打漿部現場管理員稱,打漿機係依照勞檢所規定之標準安裝,廢紙投入口圍起的白鐵護欄高度約到腰部。2日晚只有打漿工人1人在現場工作。打漿機聲響甚大,其他的工人在遠距離工作,無法看到打漿工人的實際作業情形,研判應已遭打漿機攪碎和在紙漿中。
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位於桃園縣觀音鄉草漯村的『觀音農產品行』,經營醃漬醬菜多年。於2004年3月13日下午1時左右,2名師傅下到5公尺深的水泥醬缸清洗底部,疑因缸底沼氣太濃,2人均昏迷,送醫仍告不治。
警方表示,救護車在獲報後10分鐘內便趕抵現場。2名師傅從缸底打起時已呈現昏迷狀態,雖立刻急救並送往敏盛醫院大園分院,仍回天乏術。
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施工中的北二高信義支線台北出口處隧道工程131公尺處,於2004年3月23日晚間9時發生重大的工安意外。8名正在進行隧道外模推進工程的工人,被突然倒塌的數百噸鋼筋架壓到,造成2死6傷的慘劇。
台北市新建工程處處長表示,該隧道貫穿工程由營建商德寶工程承包,德寶公司再轉承包下游廠商。全長986公尺的隧道預定於2004年底完工。23日晚間的外模灌漿工程依照預定進行,但灌漿水泥疑因下游承包商偷工減料,導致水泥崩塌,鋼筋架不堪負荷跟著倒塌,使得當時在場的3名台籍工人與5名外勞無一倖免。
台北市勞工局長表示,根據最近紀錄,該工地於2
月10日因施工架不穩,被勒令停工,並罰款18萬元,直到2
月23日檢查通過後才復工;3月11日又因施工架不穩被勒令停工,罰款16萬元,於次日復工;3月23日晚間鋼筋架倒塌後,已立即勒令停工,並進一步調查原因。
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工研院機械所與台朔汽車合作,共同開發省能源、低污染的『小型複合動力系統』。於2004年2月24日發表小型複合動力汽車,可將汽油燃燒產生的熱能轉換成電能驅動,比傳統車輛節省4
成的燃料油。
這部整合375cc引擎、馬達及鋰離子電池的複合動力系統安裝在賓士Smart車身上,已經完成台北—新竹間來回150公里的道路測試。每公升汽油在市區行駛可跑25公里,兼具省能源與低污染的優點。
機械所所長表示,目前機械所的『小型複合動力系統』尚屬雛形產能。在未商業化量產的情形下,估計採用此系統的汽車,成本較市價高20%,仍有努力的空間。此系統耗油少,因此相對使得污染排放量僅為第四期環保標準的一半,電池壽命里程可達8萬公里以上。