編輯部

1. 國道六號南投段C607標斗山高架橋基座鋼筋，於2005年10月1日分上下兩層進行鋼筋綁筋作業。上午10點20分左右，上層右側的鋼筋突然崩塌4.5公尺。現場數十名工作人員爭相走避，但仍造成1人死亡，5人輕重傷的慘劇。

承攬工程的長鴻營造公司表示，高架橋基座工程分上、下兩層進行綁樁，因為下層鋼筋的支撐點不穩才發生意外。埔里警分局刑事組於事發後立即派員到工地蒐證；中區勞動檢查所也趕往現場調查事故原因。

2. 台南縣永康工業區的順通水泥廠，於2005年10月12日進行砂與水泥混合作業時，發生1名工人疑似地面潮濕而滑入水泥槽內，導致被埋入水泥粉中喪生的悲劇。

順通水泥公司表示，12日中午發現有工人掉落水泥貯槽。因貯槽高約15公尺，裡面有100多噸的水泥粉，於是趕緊報案，請求消防人員協助救人。消防人員從貯槽的上、下端分別開挖，花了3小時才將工人拖出，但已來不及。警方隨即到場膫解，並進一步追究工安責任。

3. 彰化縣線西鄉和伸港鄉生產的鴨蛋經檢出戴奧辛的含量偏高後，台灣鋼聯公司被認為涉嫌重大。環保署的檢測數據也確認該公司的戴奧辛排放量太高，但因缺乏管制標準，以致無法可管。

由於各界交相指責，環保署於是在2005年10月12日發佈「鋼鐵業集塵灰高溫冶鍊設施戴奧辛管制及排放標準」。即日起全國戴奧辛排放總量約89%受到立法規範。

根據新標準，鋼鐵業集塵灰冶鍊設施即日起必須符合0.4奈克的排放標準；既有設施先以9奈克為標準，2006年9月開始減為1奈克。相較於各國的管制標準，日本要求既有設施為10奈克，新廠為1奈克；德國2007年的新標準為0.4奈克；環保署認為我國已引用世界最嚴格的標準。

4. 經濟部和工業總會於2005年12月26日與水泥、石化、造紙、棉布印染、鋼鐵、人造纖維等六大工會，125家廠商，簽署產業「節約能源與二氧化碳減量」自願協議，預計六大工會將於2008年減少400萬噸二氧化碳的排放。原預定參與簽署的台灣區電機電子工會，由於廠商家數眾多，為求慎重，將於理監事會議通過後再簽署。

經濟部指出，依據擬訂的協議書，六大產業工會參與的廠商，以2004年為基準年，自2006年起，於廠內進行節約能源與二氧化碳減量等專案工作，2008年進行績效檢討，由工業總會彙整執行。

自願協議參與的廠商主要是能源耗用量前200大的大廠。經濟部將訂定輔導措施，鼓勵更多廠商參與自願減量的行列。經濟部亦將全力協助發展再生能源產業，並幫助產業推動二氧化碳的減量。